12月10日消息，日前，地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇菁在2025地平線技術(shù)生態(tài)大會上表示，深度學(xué)習(xí)技術(shù)本身已開始顯現(xiàn)天花板跡象，未來三年自動駕駛行業(yè)將進(jìn)入“極致優(yōu)化期”。

演講中，蘇箐指出，在特斯拉FSD V12之前，自動駕駛只完成了“一半的革命”：深度學(xué)習(xí)只重構(gòu)了感知部分，而規(guī)控部分仍然停留在規(guī)則時代。這種“半吊子革命”導(dǎo)致系統(tǒng)能力上限明顯。“你需要把后面的那一半革命完成，才能迎來整個新的時代。這就是整個端到端的意義所在。”那么，技術(shù)范式突破之后，行業(yè)是否會進(jìn)入爆發(fā)期？蘇箐卻直言要“澆點冷水”。他判斷，未來三到五年，可能不會出現(xiàn)全新的理論內(nèi)核重構(gòu)，行業(yè)將進(jìn)入 “在現(xiàn)有系統(tǒng)上做極致優(yōu)化” 的階段。原因有二：一是當(dāng)前基于深度學(xué)習(xí)的AI技術(shù)，已隱約觸及Scaling Law的天花板；二是自動駕駛領(lǐng)域的“端到端革命”已經(jīng)完成，若要再次重構(gòu)內(nèi)核理論，需要等待下一次理論突破。

他進(jìn)一步解釋稱，“目前還沒下一個理論突破的前置信號出現(xiàn)，而即使它出現(xiàn)了可能還需要5年10年甚至20年，才能轉(zhuǎn)化為應(yīng)用的突破”。因此，基于蘇箐個人的判斷，“未來三年很可能是在現(xiàn)有系統(tǒng)上，做極致優(yōu)化而非理論內(nèi)核的重構(gòu)，所以，大家別太嗨，又進(jìn)入苦日子的階段了”。