車企：8月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達(dá)到21家（同比多2家，環(huán)比多1家），占新能源乘用車總量93.5%（上月92.1%，去年同期88.9%）。其中，比亞迪汽車（371,501輛）、吉利汽車（147,347輛）、特斯拉中國（83,192輛）、長安汽車（78,953輛）、奇瑞汽車（58,233輛）、零跑汽車（57,066輛）、上汽通用五菱（56,213輛）、賽力斯汽車（41,029輛）、小鵬汽車（37,709輛）、長城汽車（37,457輛）、小米汽車（36,396輛）、蔚來汽車（31,088輛）、理想汽車（28,529輛）、廣汽埃安（24,318輛）、東風(fēng)汽車（24,219輛）、上汽乘用車（22,173輛）、一汽紅旗（15,913輛）、一汽奔騰（14,528輛）、東風(fēng)日產(chǎn)（11,031輛）、極狐汽車（10,500輛）、上汽通用（10,456輛）。國內(nèi)新能源乘用車零售突破2萬輛的企業(yè)品牌是：比亞迪汽車（310,200輛）、吉利汽車（134,405輛）、長安汽車（72,338輛）、上汽通用五菱（61,351輛）、特斯拉中國（57,152輛）、零跑汽車（51,162輛）、鴻蒙智行（44,561輛）、奇瑞汽車（39,122輛）、小米汽車（36,396輛）、小鵬汽車（34,691輛）、長城汽車（33,960輛）、蔚來汽車（31,088輛）、理想汽車（28,529輛）、廣汽埃安（24,331輛）。主流自主車企的新能源日益走強(qiáng)，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車等車企國內(nèi)新能源零售表現(xiàn)很好。


新勢力：8月新勢力零售份額20.8%，同比增加4.7個(gè)百分點(diǎn)。新勢力車型中的純電動(dòng)銷量占比62%，較同期的57%占比大幅提升；新勢力純電動(dòng)中的10-15萬級別銷量占比大幅增長。傳統(tǒng)自主車企的獨(dú)立新能源品牌作為創(chuàng)二代的表現(xiàn)較強(qiáng)，份額11.7%，同比增1.1個(gè)百分點(diǎn)。深藍(lán)汽車、阿維塔汽車、比亞迪方程豹、智己汽車、極狐汽車等自主大集團(tuán)的自創(chuàng)新能源品牌表現(xiàn)優(yōu)秀。