理想汽車(chē)CEO李想在“AI Talk第二季”活動(dòng)中回應(yīng)了關(guān)于輔助駕駛的爭(zhēng)議，稱(chēng)目前行業(yè)正處于“黎明前的黑暗”。李想表示，理想汽車(chē)致力于解決行業(yè)難題，如推出增程式產(chǎn)品解決電池成本高和充電難的問(wèn)題，以及5C電池解決充電慢和等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。他認(rèn)為，這些問(wèn)題的存在正是理想汽車(chē)的價(jià)值所在。
李想還提到，理想汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)VLA（視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型），這是一種更高級(jí)的自動(dòng)駕駛AI系統(tǒng)，旨在成為交通領(lǐng)域的“生產(chǎn)工具級(jí)AI”。他將AI工具分為三個(gè)層級(jí)：信息工具、輔助工具和生產(chǎn)工具，其中VLA屬于最高級(jí)的“生產(chǎn)工具”，標(biāo)志著AI從輔助駕駛（L2/L2+）向完全自主駕駛的進(jìn)化。李想認(rèn)為，一個(gè)好的VLA司機(jī)大模型應(yīng)具備專(zhuān)業(yè)性、職業(yè)性和信任感三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
此外，李想透露，實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)特斯拉目前使用的FSD 12.5之前的模型并非其真實(shí)能力，而FSD 13.0之后的能力則非常強(qiáng)，顯示出特斯拉在感知距離、運(yùn)行幀率和車(chē)輛控制穩(wěn)定性方面的扎實(shí)基本功。李想強(qiáng)調(diào)，蘋(píng)果、特斯拉等美國(guó)頂級(jí)企業(yè)的基本功特別扎實(shí)，尤其是在AI時(shí)代，基本功更是不可跳躍的。
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