摘要:11月8日消息,近日有媒體指出,隨著北京工廠二期、三期及武漢工廠的陸續(xù)投產(chǎn),小米汽車2026年產(chǎn)能有望突破百萬輛,并向120萬輛的目標沖刺。上述預測也不是憑空而來,而是基于小米目前的發(fā)展現(xiàn)狀。根據(jù)今年早些時...
11月8日消息,近日有媒體指出,隨著北京工廠二期、三期及武漢工廠的陸續(xù)投產(chǎn),小米汽車2026年產(chǎn)能有望突破百萬輛,并向120萬輛的目標沖刺。上述預測也不是憑空而來,而是基于小米目前的發(fā)展現(xiàn)狀。根據(jù)今年早些時候的行業(yè)報告,小米汽車工廠產(chǎn)能利用率已接近200%,遠超行業(yè)平均水平。北京一期工廠設計年產(chǎn)能為15萬輛,但通過雙班制運營,實際產(chǎn)量大幅提升。北京二期工廠設計產(chǎn)能同樣為15萬輛/年。若兩座工廠均以200%的產(chǎn)能利用率運行,年產(chǎn)量可達60萬輛。據(jù)悉,北京二期Plus(三期工廠總裝車間)預計于2026年春節(jié)后投產(chǎn),而武漢一期工廠計劃于2026年5月投產(chǎn),并于10月達到3.5萬輛的月產(chǎn)能。若產(chǎn)能爬坡順利,加之可能的并購計劃,全年產(chǎn)能或沖擊117萬至120萬輛。對于現(xiàn)在的小米汽車,行業(yè)預測,隨著規(guī)模效應釋放,汽車業(yè)務毛利率將保持在20%以上,利潤貢獻將顯著提升。
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