摘要:據(jù)報道,前蔚來自動駕駛高管秦海龍,目前已入職曠視科技,擔任研發(fā)副總裁,負責公司的智駕量產(chǎn)和端到端技術研發(fā)。秦海龍本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學電子工程專業(yè),碩士畢業(yè)于新加坡國立大學電子計算機系,在加入蔚...
據(jù)報道,前蔚來自動駕駛高管秦海龍,目前已入職曠視科技,擔任研發(fā)副總裁,負責公司的智駕量產(chǎn)和端到端技術研發(fā)。秦海龍本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學電子工程專業(yè),碩士畢業(yè)于新加坡國立大學電子計算機系,在加入蔚來前,他曾任元戎啟行規(guī)控總監(jiān)、長安汽車副總工程師。
2024年,蔚來自動駕駛部門發(fā)生兩次調(diào)整,秦海龍的離職也與之相關。第一次調(diào)整是在去年6月,秦海龍權限擴大。第二次是去年12月,為沖刺端到端交付,蔚來再次調(diào)整智駕組織,最大的變化是,任少卿接替彭超,直管大模型部。同時,秦海龍所在的交付團隊受到波及,具體而言:陳昆盛將接替秦海龍,任部署架構與方案部負責人。被替換的彭超、秦海龍,成為方案負責人,組成虛擬戰(zhàn)隊,負責交付,向任少卿匯報。方案負責人不再直接帶團隊、也不再負責核心業(yè)務。調(diào)整架構后,秦海龍?zhí)岢隽穗x職。蔚來原時空信息部門負責人袁弘淵在去年11月就已離職。
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