12月11日，汽車輔助駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye Global（Mobileye）與高性能車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件供應(yīng)商Innoviz Technologies（Innoviz）在一份聯(lián)合聲明中表示，Mobileye將在其提供給汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，使用Innoviz LiDAR（激光雷達(dá)），當(dāng)前，Mobileye正尋求從車企更廣泛地部署自動(dòng)駕駛汽車中獲利。
聲明稱，Mobileye將從2026年起在其第一代Mobileye Drive™平臺(tái)中應(yīng)用Innoviz LiDAR。Mobileye Drive™是一個(gè)無人駕駛系統(tǒng)，使移動(dòng)出行服務(wù)提供商和汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車、拼車出行、公共交通和貨物交付的完全自動(dòng)駕駛，目前正在歐洲、北美和亞洲地區(qū)進(jìn)行測(cè)試。
聲明表示，Innoviz的InnovizTwo產(chǎn)品平臺(tái)專為Mobileye Drive™設(shè)計(jì)，為L4級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供一整套LiDAR技術(shù)。Innoviz LiDAR與“Mobileye的成像雷達(dá)以及高分辨率攝像頭”的結(jié)合，對(duì)于在復(fù)雜城市環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)航所需的全面?zhèn)鞲泄δ?，以及提高自?dòng)駕駛系統(tǒng)的整體安全性和可靠性至關(guān)重要。
Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示：“我們很高興將Innoviz LiDAR用于我們的第一代Mobileye Drive™平臺(tái)，以幫助提高我們?nèi)蚩蛻糗囮?duì)的自動(dòng)駕駛性能。我們的成像雷達(dá)和高分辨率攝像頭，與Innoviz LiDAR的結(jié)合，將幫助Mobileye Drive™成為強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以最終創(chuàng)造更安全、更高效和更可靠的交通出行方式。”
Innoviz首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Omer Keilaf說道：“Mobileye與Innoviz在更安全、更實(shí)惠的下一代自動(dòng)駕駛汽車解決方案方面的合作表明，我們共同致力于加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。該協(xié)議進(jìn)一步證明了Innoviz有能力滿足全球OEM的嚴(yán)格要求，并支持L4級(jí)駕駛解決方案，以助力推動(dòng)移動(dòng)出行新時(shí)代。”
Omer Keilaf在接受采訪時(shí)表示，Innoviz預(yù)計(jì)，通過其與Mobileye的上述交易，未來每年約有10萬輛汽車能夠搭載Innoviz的技術(shù)。Omer Keilaf補(bǔ)充道，對(duì)于Innoviz而言，自動(dòng)駕駛接駁車可能特別具有盈利潛力，因?yàn)槊枯v車需要多達(dá)九個(gè)激光雷達(dá)傳感器，而私人汽車的駕駛輔助功能通常只需要一到兩個(gè)傳感器。
這項(xiàng)合作協(xié)議是在Mobileye宣布放棄自研激光雷達(dá)之后達(dá)成的。今年9月份，Mobileye表示，已決定終止用于駕駛輔助和完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的下一代調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)的內(nèi)部開發(fā)，并計(jì)劃在今年年底關(guān)閉激光雷達(dá)研發(fā)部門。不過Mobileye澄清稱，這一決定不會(huì)影響任何現(xiàn)有的客戶產(chǎn)品計(jì)劃或產(chǎn)品開發(fā)，且該公司仍將致力于其內(nèi)部成像雷達(dá)的開發(fā)，其成像雷達(dá)正在按計(jì)劃滿足性能規(guī)格，并將如期在明年投入生產(chǎn)。
Mobileye憑借其在人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、地圖和軟硬件集成方面的專業(yè)知識(shí)，引領(lǐng)著駕駛輔助技術(shù)和完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。該公司成立于1999年，于2022年從英特爾分離出來獨(dú)立上市，截至2023年底，全球約有1.8億輛汽車配備了Mobileye的技術(shù)。
而Innoviz于2021年上市，已與大眾汽車集團(tuán)和寶馬集團(tuán)簽訂了供應(yīng)協(xié)議。
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