據(jù)通用汽車透露，公司計劃對其自動駕駛戰(zhàn)略進行徹底的重塑，將重心轉(zhuǎn)向開發(fā)先進的駕駛輔助系統(tǒng)和面向個人用戶的自動駕駛技術(shù)。為此，通用汽車將整合其持有的多數(shù)股權(quán)子公司Cruise LLC與自身的技術(shù)團隊，以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

通用汽車在聲明中強調(diào)，目前持有Cruise約90%的股份，并已與其他股東達成協(xié)議，計劃進一步提升持股比例至97%以上，并有意收購剩余股份。此舉被視為通用汽車深化對Cruise控制，以更好地推進戰(zhàn)略調(diào)整的重要步驟。

值得注意的是，早在今年夏天，通用汽車就曾表示將無限期推遲Origin自動駕駛汽車的生產(chǎn)計劃，當(dāng)時Cruise部門正努力重啟運營。此后，Cruise轉(zhuǎn)而專注于利用下一代雪佛蘭Bolt車型開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

在美國市場，自動駕駛領(lǐng)域的競爭異常激烈。Alphabet旗下的Waymo已在多個主要城市地區(qū)成功運營商業(yè)機器人出租車服務(wù)，而通用旗下的Cruise則顯得進展緩慢。與此同時，特斯拉在10月的一次活動中展示了自動駕駛賽博出租車的設(shè)計概念，盡管特斯拉仍將其自動駕駛技術(shù)定義為“部分自動駕駛系統(tǒng)”，并強調(diào)人類駕駛員需隨時準(zhǔn)備接管。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在10月的財報電話會議上透露，公司計劃最早于2025年在加州和德克薩斯州推出自動駕駛叫車服務(wù)。軟銀投資的Wayve正在舊金山測試其自動駕駛汽車，而亞馬遜旗下的Zoox也在包括舊金山在內(nèi)的多個美國城市測試其無方向盤的自動駕駛汽車。