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2022年鋰電池市場盤點——儲能異軍突起,比亞迪奮起直追

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-01-19  來源:鑫欏資訊  作者:鑫欏資訊
摘要:2022年鋰電池市場雖然整體延續(xù)去年的高增長,但內(nèi)部有所分化。動力與儲能市場增速較快,而數(shù)碼、電動工具終端市場需求較弱,兩輪車市場因為下游客戶對價格異常敏感,反而呈現(xiàn)出不增反降態(tài)勢。   根據(jù)ICC鑫欏...

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2023年1月19日熱點新聞: 事件:根據(jù)彭博社和路透社近日報道,特斯拉即將達成一項初步協(xié)議,以在印尼建廠,年產(chǎn)能100萬輛。彭博社稱,印尼投資部長證實了該國與商特斯拉之間的談判,并透露項目的談判仍在進行中。 特斯拉印尼建廠落地概率較大,主要原因: 1、經(jīng)過俄烏戰(zhàn)爭和中國疫情分別對其德國和中國汽車廠的沖擊后,特斯拉有通過不同國家的產(chǎn)能布局來分散外部風(fēng)險的動力和訴求。 2、印尼在鎳和鈷等動力電池金屬原材料資源方面具有優(yōu)勢。2021年印尼鎳礦年產(chǎn)量為100萬金屬噸左右,占全球總產(chǎn)量37.0%,是全球第一大鎳供應(yīng)國。由于鈷和鎳有伴生關(guān)系,加上國內(nèi)企業(yè)在印尼鎳鈷冶煉產(chǎn)能的布局,印尼也是排在中國之后的第二大精煉鈷生產(chǎn)國。 3、印尼與中國的距離較近,印尼建廠在需求端可以輻射東南亞地區(qū),供應(yīng)端則可以靠近中國的電動車零部件供應(yīng)鏈體系,而且國內(nèi)的很多企業(yè)如青...    [詳細]
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