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麻省理工:有40年歷史的鋰電池為什么還沒被淘汰?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-05  作者:鑫欏資訊
摘要:   《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)日前發(fā)表文章稱,時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優(yōu)秀能量存儲設備,是因為開發(fā)新型電池不僅面臨眾多技術挑戰(zhàn),還需要大量的資金支...

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2016年9月05日熱點新聞: 9月5日,深圳市財政委員會 深圳市發(fā)展和改革委員會關于印發(fā)《深圳市2016年新能源汽車推廣應用財政支持政策》的通知。通知規(guī)定,深圳市新能源汽車補助方式包括購置補貼、一次性充電補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼。 購置補貼:1.純電動乘用車。100≤R<150公里(R為標準工況續(xù)駛里程,單位:公里,下同)2.5萬元/輛,150≤R<250公里4.5萬元/輛,R≥250公里6萬元/輛。2.插電式混合動力乘用車(含增程式)。R≥50公里 3.15萬元/輛。3.純電動客車。對R≥250公里的標準車(指10米<L≤12米,L為車身長度,下同),50萬元/輛;6米<L≤8米客車按照標準車0.5倍給予補助;8米<L≤10米客車按照標準車0.8倍給予補助;12米以上、雙層客車按照標準車1.2倍給予補助。 一次性充電補貼:1.純電動乘用車及插電式混合動力乘用車(含增程式)...    [詳細]
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鑫欏鋰電專注于鋰電池原材料、鋰電池及其下游等相關產業(yè)鏈跟蹤,對市場價格、行情動態(tài)等資訊的搜集與研究,常年跟蹤行業(yè)內400多家生產企業(yè),擁有完善的產業(yè)數據庫。根據企業(yè)需求提供定制報告,為企業(yè)提供專業(yè)化服務。
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