| 2024年5月24日熱點(diǎn)新聞： 大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，歐盟若對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，只能為車(chē)企提供短暫的喘息機(jī)會(huì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，降低成本才是保持競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，這是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)制造商將開(kāi)始在歐洲生產(chǎn)汽車(chē)。 5月22日，隨著美國(guó)和歐盟與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，中國(guó)表示準(zhǔn)備對(duì)搭載了大型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車(chē)征收高達(dá)25%的關(guān)稅。 Antlitz在LinkedIn上發(fā)表文章稱(chēng)：“我們必須在未來(lái)兩到三年內(nèi)，在成本方面變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。目前的關(guān)稅是否會(huì)走向正確的方向，這是非常值得懷疑的。” Antlitz說(shuō)道：“未來(lái)幾年是提高我們成本競(jìng)爭(zhēng)力的重要機(jī)遇。這將提高我們電動(dòng)汽車(chē)的性價(jià)比，同時(shí)確保我們獲得足夠的利潤(rùn)率，從而為未來(lái)的轉(zhuǎn)型提供資金。” 當(dāng)前，車(chē)企們?cè)俅伟l(fā)現(xiàn)自己處于全球貿(mào)易格局變化的風(fēng)口浪尖，大眾、寶馬... [詳細(xì)] |
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