| 2015年4月28日熱點(diǎn)新聞： 2015上海國際車展應(yīng)該是“樸素”的代名詞。不同于去年的北京車展，20日，車企既沒有帶來車模助陣，也沒有邀來明星制造噱頭。車展重新回歸“本位”：只展示新產(chǎn)品。 新能源汽車以103輛的參展數(shù)量，高出去年北京車展展出數(shù)量近五成，再次刷新了新能源汽車的展出數(shù)量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導(dǎo)入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現(xiàn)。 一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，眾多外資品牌和合資品牌在插電式混合動(dòng)力新品方面加速了產(chǎn)品導(dǎo)入之后，致使插電式混合動(dòng)力車的展出數(shù)量已經(jīng)多于純電動(dòng)車型，而在這一細(xì)分市場推出新品的車企除比亞迪和上汽榮威之外均為外資品牌。自主品牌的發(fā)力重點(diǎn)仍是推出改良款純電動(dòng)車型。上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良告訴記... [詳細(xì)] |
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