| 2023年2月20日熱點(diǎn)新聞： 今年1月末，中國(guó)車企比亞迪開始在日本市場(chǎng)銷售其純電動(dòng)SUV ATTO 3，邁出全面進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)的第一步。日本媒體認(rèn)為，比亞迪帶來了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術(shù)，值得日本業(yè)界認(rèn)真借鑒和應(yīng)對(duì)。 近年來，中國(guó)車企加快進(jìn)入日本市場(chǎng)，憑借物美價(jià)廉的產(chǎn)品贏得日本消費(fèi)者信任。專家認(rèn)為，在全球脫碳浪潮推動(dòng)下，電動(dòng)汽車將成為未來汽車市場(chǎng)主流，這給中國(guó)車企提供了趕超日本同行的機(jī)會(huì)。 瞄準(zhǔn)日本“藍(lán)海”市場(chǎng) 日本是全球重要汽車市場(chǎng)，但電動(dòng)汽車普及率較低。日本政府計(jì)劃在2035年前實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷售的新車全部為電動(dòng)車，并出臺(tái)政策支持汽車電動(dòng)化，例如購(gòu)買一臺(tái)純電動(dòng)車可獲得最高85萬日元（1美元約合132日元）的政府補(bǔ)貼。雖然有政策引導(dǎo)加持，但日本汽車制造商轉(zhuǎn)型態(tài)度并不積極。 據(jù)英國(guó)艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司統(tǒng)計(jì)，2022年日本新車總銷... [詳細(xì)] |
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