| 2015年3月10日熱點(diǎn)新聞： 近些年來(lái)，隨著鋰電池航空運(yùn)輸量的不斷增加，與鋰電池有關(guān)航空不安全事件頻發(fā)。特別是單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，由于單個(gè)包裝件內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾姵財(cái)?shù)量較多，且目前飛機(jī)貨艙的消防標(biāo)準(zhǔn)并沒有充分考慮到鋰金屬電池的運(yùn)輸需求，配備的滅火劑對(duì)鋰金屬電池引起的火情無(wú)效，經(jīng)國(guó)際民航組織多學(xué)科專家組會(huì)議的多次研討，認(rèn)為單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物使用客機(jī)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)不可控。 根據(jù)國(guó)際民航組織2015-2016版《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)細(xì)則》)及其第1號(hào)更正，民航局近日明確規(guī)定，今后除非獲得國(guó)家豁免，將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物。此舉將提升鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩健? 根據(jù)規(guī)定，除非獲得始發(fā)國(guó)、經(jīng)營(yíng)人所屬國(guó)、過境國(guó)、飛越國(guó)和目的地國(guó)家豁免，單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止使用客機(jī)運(yùn)輸，但可... [詳細(xì)] |
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