| 2015年1月27日熱點(diǎn)新聞： 1月20日，比亞迪像很多IT企業(yè)一樣，在深圳搞了一場(chǎng)粉絲大會(huì)，王傳福提起這還有點(diǎn)興奮，“原本想叫技術(shù)解析會(huì)，但我堅(jiān)持叫"迪粉大會(huì)"。” 有150位比亞迪粉絲被邀請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)和王傳福交流。天天泡論壇的粉絲不斷收集比亞迪的信息，自發(fā)組織線下活動(dòng)。比亞迪內(nèi)部人員感嘆，粉絲對(duì)公司的了解程度超過(guò)了很多員工。 王傳福詳細(xì)闡述了比亞迪的商業(yè)邏輯和發(fā)展戰(zhàn)略，橫向?qū)Ρ忍厮估窂胶推渌灾髌放坡窂健Ｍ鮽鞲７Q比亞迪也許會(huì)像IT企業(yè)阿里巴巴、騰訊一樣，成為一個(gè)領(lǐng)域的“帝國(guó)”。 不過(guò)，新能源汽車市場(chǎng)化推廣仍然面臨多重困難：外部客觀因素包括石油企業(yè)、傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈條的抵制；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部面臨充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺、消費(fèi)者接受程度等制約，還有企業(yè)盈利能力的下滑。 “當(dāng)前的技術(shù)解決方案就是雙?；靹?dòng)技術(shù)，... [詳細(xì)] |
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