| 2014年11月17日熱點(diǎn)新聞： 我國的電動(dòng)自行車行業(yè)正處于十字路口。 來自中國自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，規(guī)模前50名的電動(dòng)自行車企業(yè)產(chǎn)量同比下滑1.98%，電動(dòng)自行車所需塑件出貨量同比下降超30%。這是電動(dòng)自行車行業(yè)15年來首次出現(xiàn)產(chǎn)量同比下滑。 中國自行車行業(yè)協(xié)會(huì)研究室相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)自行車行業(yè)已接近飽和，正在步入行業(yè)拐點(diǎn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前實(shí)際生產(chǎn)電動(dòng)自行車的企業(yè)已經(jīng)從2000年的2000余家，銳減到現(xiàn)在的700多家，約三分之二的生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)退場(chǎng)。另一方面，幾大巨頭卻逆勢(shì)擴(kuò)張，行業(yè)優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)明顯。 禁令擋不住建廠熱潮 2005年珠海成為國內(nèi)首個(gè)通過立法禁止電動(dòng)自行車上路的城市，盡管“禁電”聲不斷，但電動(dòng)自行車行業(yè)卻逆勢(shì)擴(kuò)張，全國電動(dòng)自行車保有量從2005年的0.2億輛增長... [詳細(xì)] |
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