| 2014年10月15日熱點新聞： 為推廣新能源汽車，上海各級政府接連出臺的優(yōu)惠政策鼓勵市民嘗試，浦東新區(qū)最新出臺的政策對新能源汽車進一步給予額外補貼，令消費者得享更多實惠。 不過，“政策雖好，充電不易”導致純電動車難以推廣，插電式混動力汽車占據滬上新能源汽車銷售的絕對優(yōu)勢。 根據上海官方公布的數據，截至2014年9月，上海已建成2000個充電樁。這些充電樁分散分布，難尋完整具體的分布圖。車主們只能在網絡上自行收集數據制作分布圖，該圖顯示，充電樁大多集中在市郊，中環(huán)以內數量有限。 受廣泛關注的新能源汽車特斯拉也因電池功率遠超現有公共充電樁，其自建超級充電站全上海僅有兩家，充電難上加難。 公共充電不易，私人充電樁也因私家車位不足、小區(qū)物業(yè)不放行而難入社區(qū)。浦東新區(qū)陽升公寓的保安趙建國說，小區(qū)車位平日就十分緊張，安裝充電... [詳細] |
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