| 2014年10月08日熱點(diǎn)新聞： “工信部整理制訂了一套針對新形勢下新能源汽車的推廣細(xì)則，明確相關(guān)任務(wù)，并確定時(shí)間表及完成進(jìn)度。”9月26日，一位知情人士表示。 兩個(gè)月前的7月21日，國務(wù)院頒布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），從加快充電設(shè)施建設(shè)、引導(dǎo)商業(yè)模式、建立政策體系到破除地方保護(hù)都提出了綱領(lǐng)性指導(dǎo)意見，而工信部此次整理則負(fù)責(zé)細(xì)化、分配任務(wù)和統(tǒng)計(jì)相關(guān)政策落實(shí)情況。 地方保護(hù)主義再度被認(rèn)為是重點(diǎn)要解決的問題。9月25日，工信部部長苗圩稱，目前一些地方政府在推廣新能源汽車過程中仍存在地方保護(hù)現(xiàn)象。 隨著新能源汽車在市場上升溫，破除地方保護(hù)更有難度。一位新能源汽車企業(yè)高層對記者表示，目前新能源汽車推廣的地方保護(hù)涉及多個(gè)層次認(rèn)定，包括不設(shè)準(zhǔn)入目錄的情況下，能不能自行選擇路線，比如扶持純電動(dòng)車而... [詳細(xì)] |
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