| 2014年9月03日熱點(diǎn)新聞： 9月1日，工信部等三部委聯(lián)合推出的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（下稱(chēng)《免稅目錄》）開(kāi)始實(shí)施。這一政策是近日出臺(tái)的眾多新能源汽車(chē)推廣政策中，對(duì)消費(fèi)者刺激最大的一項(xiàng)。7月、8月蓄積的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求可能會(huì)在9月集中釋放，出現(xiàn)一個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量小高峰。 在8月31日江蘇淮安2014兩岸新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究室主任黃永和談道，《免稅目錄》是他接觸過(guò)的從會(huì)議決定到政策落實(shí)最快的一個(gè)，從7月9日國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定出臺(tái)免購(gòu)置稅政策，到9月1日正式實(shí)施，不到2個(gè)月的時(shí)間。國(guó)家推廣新能源汽車(chē)發(fā)展的決心毋庸置疑。 但是《免稅目錄》不只是這一兩個(gè)月的應(yīng)急方案，而是要持續(xù)近三年半的一個(gè)長(zhǎng)期政策，它能否持續(xù)的發(fā)揮熱力才是大眾最關(guān)注的焦點(diǎn)。從此次實(shí)施的《免稅... [詳細(xì)] |
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