| 2014年8月27日熱點(diǎn)新聞： “國家對充電設(shè)施的補(bǔ)貼政策已經(jīng)籌備了很久，其間也向我們征求過意見，應(yīng)該很快就會(huì)出來了。”接近相關(guān)政策制定的知情人士8月25日對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。 可能采用的方式是，補(bǔ)貼費(fèi)用“取之于燃油車，用之于電動(dòng)車”，將加油站的稅費(fèi)收入投入到充電設(shè)施的建設(shè)中。這種模式類似于此前國務(wù)院副總理馬凱在深圳提出，考慮征收燃油排污費(fèi)，將這些費(fèi)用用在電動(dòng)車推廣補(bǔ)貼上。“這是重大問題，要好好研究。” 有部分地方政府已經(jīng)制定了充電設(shè)施地方補(bǔ)貼政策，但因?yàn)閲艺呷詻]有出臺(tái)，所以其并沒有發(fā)布，典型代表是深圳市。“只要國家政策一出來，我們馬上公布。”深圳地方政府相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道。 今年以來，國家密集出臺(tái)了一系列的推廣新能源汽車的政策，包括減免購置稅、敲定電價(jià)、公布... [詳細(xì)] |
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