| 2014年8月05日熱點(diǎn)新聞： 中科招商與比亞迪汽車(chē)3日在湖南韶山舉行中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三基工程工作會(huì)議。會(huì)后比亞迪公司董事局主席王傳福就新能源汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題指出，由于路面行駛率較高，城市的公共交通車(chē)輛尾氣排放占整體汽車(chē)尾氣排放的30%以上，因此，如果要通過(guò)推廣新能源車(chē)來(lái)達(dá)到降低排放目的，那么就應(yīng)先從城市公共交通開(kāi)始。 王傳福指出，城市公共交通機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量占不到整體機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的1/3，但是總體的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放30%以上來(lái)自于公共交通工具，由于出租車(chē)、公交車(chē) 的路面行駛率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)輛，因此尾氣排放量也高于其他車(chē)輛，如果出租車(chē)和公交車(chē)采用電動(dòng)車(chē)，那么一個(gè)城市中機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)空氣污染的貢獻(xiàn)率將會(huì)有效降低。 王傳福還分析，公共交通系統(tǒng)采用電動(dòng)車(chē)，不僅降低了城市交通的尾氣排放量，同時(shí)也能降低公共交通運(yùn)營(yíng)成本，電動(dòng)汽車(chē)使用燃油汽車(chē)不到1/3的成... [詳細(xì)] |
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