| 2014年7月17日熱點(diǎn)新聞： 近日,來(lái)自中日兩國(guó)的鋰電池研究進(jìn)展消息不斷,中方研究重點(diǎn)主要集中在隔膜和正極材料領(lǐng)域;日方研究除涉及電解液、電極之外,還試制成功了性價(jià)比更高的鎂電池。 日本研發(fā)新型鋰電池高耐熱技術(shù) 可讓電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提升40%。該研究采用新型電解液和新型電極,減少車載鋰電池對(duì)冷卻系統(tǒng)的依賴,減輕車體重量,一次充電行駛距離可提高30%至40%。目前新型電解液制品已經(jīng)提供給汽車和電池廠家試用,而新型電極制品也在試用計(jì)劃中,有望到2020年實(shí)現(xiàn)商品化。 國(guó)內(nèi)廠商研發(fā)的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》日前獲得國(guó)家發(fā)明專利。正極材料領(lǐng)域的新專利有望改變國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域磷酸鐵鋰獨(dú)大的局面,三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點(diǎn),存在三元協(xié)同效應(yīng)。2014年三元材料在正極材料中占比有望提升至45%。 鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進(jìn)展。7月9日中國(guó)... [詳細(xì)] |
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