| 2019年6月20日熱點(diǎn)新聞： 1-5月份，動力電池裝機(jī)量達(dá)到23.66GWh，同比增長達(dá)到86%，看起來增長較快，表現(xiàn)仍然不錯。 不過，進(jìn)入6月份，主導(dǎo)電池廠突然停工減量，引起市場劇烈波動。據(jù)了解，主要供貨的正極企業(yè)如貝特瑞、北大先行、德方納米、萬潤、裕能、振華、長遠(yuǎn)、巴莫等都受到不同程度影響。實(shí)際上，減量的跡象早在1個多月前就有所顯現(xiàn)，例如比亞迪在5月初就開始減少了磷酸鐵鋰外采量，更多的使用自產(chǎn)品及庫存品，同時當(dāng)月鐵鋰電池產(chǎn)量出現(xiàn)一定下滑。 細(xì)究下來，6月份產(chǎn)量下滑也并不是今年獨(dú)有。2018年2月份發(fā)布的補(bǔ)貼新政中，明確2月12日至6月11為過渡期，導(dǎo)致當(dāng)年6月份裝機(jī)量出現(xiàn)明顯斷檔式滑坡，環(huán)比下滑達(dá)到35%。2019年的補(bǔ)貼政策幾乎照搬2018年，同樣設(shè)置6月為過渡期截止月，當(dāng)月產(chǎn)量出現(xiàn)下滑也就不足為奇了。 國六與退坡疊加 新能源車銷量下滑明顯 拋開補(bǔ)... [詳細(xì)] |
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