| 2014年4月25日熱點(diǎn)新聞： 政策“東風(fēng)”難推電動(dòng)汽車“遠(yuǎn)行” 續(xù)航短、價(jià)格高、充電難等問(wèn)題讓消費(fèi)者不買賬 繼上海、北京、貴陽(yáng)、廣州、天津后，杭州也于近期出臺(tái)汽車限牌政策，而電動(dòng)汽車并不在受限之列。為此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車的“春天”來(lái)了，想買車又沒(méi)有搖到號(hào)的消費(fèi)者，今后很可能會(huì)轉(zhuǎn)而關(guān)注新能源汽車。但據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在這些“限牌”的城市，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車依舊不買賬。記者采訪相關(guān)專家了解到，續(xù)航短、價(jià)格高、充電難等問(wèn)題讓電動(dòng)汽車在競(jìng)爭(zhēng)中難以“咸魚翻身”。 消費(fèi)者不愿買 據(jù)悉，今年2月，北京發(fā)放電動(dòng)汽車指標(biāo)1666個(gè)，僅有1428人申請(qǐng)購(gòu)買，剩余238個(gè)指標(biāo)。天津3月?lián)u號(hào)，個(gè)人電動(dòng)汽車有效申請(qǐng)量從2月的125人下降到85人。面對(duì)普通汽車的低中簽率和高價(jià)車牌，仍有數(shù)百個(gè)節(jié)能車搖號(hào)指標(biāo)無(wú)人&l... [詳細(xì)] |
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