| 2018年9月03日熱點(diǎn)新聞： 考驗(yàn)自主品牌新能源汽車的真正時(shí)候已經(jīng)到了。一方面，已經(jīng)投了幾千億元的國家新能源補(bǔ)貼計(jì)劃將在兩年內(nèi)結(jié)束，自主品牌將走出“溫室”；另一方面，經(jīng)過前幾年的布局和探索之后，跨國車企開始通過在華合資企業(yè)推出本土化的新能源車型。粗略統(tǒng)計(jì)，今明兩年之間，包括東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代、廣汽本田、東風(fēng)本田、神龍多家合資車企將推出多款新能源國產(chǎn)車。 與此前市場試探色彩更濃，以進(jìn)口車身份推出的新能源車型不同，這一輪跨國車企推出的基本都是最暢銷車型的電動(dòng)化版本，價(jià)格也更加親民，一登場就擺明了對于實(shí)際銷量和市場份額的渴望。 業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，經(jīng)過前期的市場培育之后，跨國車企踩準(zhǔn)市場節(jié)拍，在新能源汽車市場大爆發(fā)前夕紛紛推出國產(chǎn)化的車型，在自主品牌前期的摸索探路之后進(jìn)場集中發(fā)力“割韭菜&rd... [詳細(xì)] |
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