| 2018年8月16日熱點(diǎn)新聞： 即便全額拿到18億美元(約合人民幣122億元)融資，現(xiàn)有的投資規(guī)模依舊讓蔚來(lái)很難維持不了太久，在ES8盈利艱難的情況下，后續(xù)產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)將很大程度上決定蔚來(lái)的命運(yùn)。 擬融資18億美元 北京時(shí)間8月14日凌晨，蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO招股書(shū)文件，申請(qǐng)?jiān)诩~交所上市，股票代碼“NIO”。 招股書(shū)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)此次目標(biāo)是融資18億美元，略低于此前傳聞的20億美元規(guī)模，持股比例方面，截至上市前最后一輪融資后，李斌持有蔚來(lái)汽車(chē)股份17.2%，為最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，車(chē)和家CEO李想1.7%、蔚來(lái)北美CEO Padmasree Warrior 1.4%。 回顧歷史，蔚來(lái)可謂含著金勺出世，在隨后的發(fā)展中也獲得了大量知名投資機(jī)構(gòu)的青睞。2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)... [詳細(xì)] |
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