| 2018年4月11日熱點(diǎn)新聞： 如果鋰離子電池的成本持續(xù)下降，到2025年電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)可能低于燃油汽車(chē)。報(bào)告顯示，部分電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的售價(jià)將最早于2024年與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)持平，并將在2025年繼續(xù)下降。但要促成這一切，電池組成本需要進(jìn)一步下降，即便用于電池單元的金屬需求增長(zhǎng)。 隨著各國(guó)和企業(yè)爭(zhēng)相治理城市煙霧，并實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議所設(shè)定的雄心勃勃的氣候目標(biāo)，推廣電動(dòng)汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高。去年9月英國(guó)國(guó)會(huì)議員要求開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，以探究必要的基礎(chǔ)設(shè)施，以及試圖確定是否要將2040年停止銷售汽油汽車(chē)和柴油汽車(chē)的期限提前。 據(jù)綠色聯(lián)盟報(bào)告稱，通過(guò)采取系列激勵(lì)措施，英國(guó)有望將汽車(chē)貿(mào)易赤字降低50億英鎊(約合70億美元)。世界野生動(dòng)物基金會(huì)表示，盡早淘汰柴油和汽油汽車(chē)，將為汽車(chē)工業(yè)增加1.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。根據(jù)本周的另一份報(bào)告，這兩個(gè)組織都敦促... [詳細(xì)] |
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