| 2018年4月10日熱點(diǎn)新聞： 備受注目的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分”政策）已于2018年4月1日正式實(shí)施，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響巨大。全媒體記者留意到，近年來大小車企采用各種方式扎堆上馬新能源汽車項(xiàng)目，以達(dá)到“降低”平均油耗的目的，同時(shí)又在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域發(fā)展SUV和大型車型，與雙積分制的目的相悖。未來，“雙積分”政策如何確保有效落地、積分具體如何交易、積分的交易價(jià)格成為焦點(diǎn)所在。 “雙積分”倒逼 車企紛紛加碼新能源汽車 盡管按照“雙積分”政策規(guī)定，積分正式進(jìn)入考核的時(shí)間是2019年，但雙積分制諸多關(guān)鍵性細(xì)節(jié)落實(shí)迫在眉睫。從當(dāng)前情況來看，眾多車企正以前所未有的熱情上馬新能源汽車項(xiàng)目來積極“迎戰(zhàn)”，收效很明顯。 全媒體記... [詳細(xì)] |
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