| 2018年4月09日熱點新聞： 赫爾曼稱：“僅僅假設(shè)2023年可能是一個好時機。”他還指出，這將要花大概15個月的時間來重新配置公司旗下科隆工廠的設(shè)備，但是如果電動汽車的銷量僅為每年3萬或者4萬輛，那么就不值得進行投資。“如果銷量更為強勁，那么這將有可能?？上У氖牵壳暗碾妱悠囘€不是特別有利可圖。” 上周寶馬汽車響應了赫爾曼的評論，表示該公司在2020年以前不會量產(chǎn)電動汽車，因為在目前的技術(shù)水平下量產(chǎn)電動汽車產(chǎn)生的利潤還不足。 據(jù)悉，福特計劃在2022年以前投資50億美元在電動汽車上，并且接下來五年在全球范圍內(nèi)推出至少13款電動護著混合動力車型。該公司還計劃于2020年在歐洲生產(chǎn)首款全電動車型。 赫爾曼表示福特旗下科隆工廠所在的德國北威州的政府可能向其提供補助，支持它生產(chǎn)電動汽車。“該州可能盡其所能促... [詳細] |
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