| 2018年2月24日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，寶馬還未向市場推出很多電動汽車，甚至都沒有自己來大量生產(chǎn)電動汽車電池。然而，這家德國汽車制造商正在展望未來，其目標(biāo)是確保獲得10年的鈷和鋰原材料供應(yīng)，為電動車電池生產(chǎn)提供保障。 寶馬的供應(yīng)鏈主管馬庫斯·德斯曼（Markus Duesmann）上周對德國《法蘭克福匯報》記者表示：“寶馬的目標(biāo)是獲得連接至礦山的供應(yīng)鏈，并持續(xù)10年。寶馬已準(zhǔn)備好簽署多份相關(guān)合同。” 這兩種金屬目前對高能量密度鋰電池電池的生產(chǎn)至關(guān)重要，如果在未來幾年內(nèi)找不到替代品，對這些金屬的需求預(yù)計將隨著鋰離子電池的增加而飆升。 在過去的10年里，鋰的價格上漲了一倍多，鈷的價格也上漲了兩倍多。 自2013年推出寶馬i3推出以來，寶馬在電動汽車供應(yīng)鏈上的努力一直不夠深入，但是這家德國汽車制造商目前正... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供24日天然石墨類負(fù)極材料詳細(xì)規(guī)格 、24日天然石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)廠家信息及24日天然石墨類負(fù)極材料最新市場報價，及時獲知24日天然石墨類負(fù)極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看負(fù)極材料 » 天然石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)負(fù)極材料 » 天然石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
