| 2018年2月06日熱點(diǎn)新聞： 動(dòng)力鋰電池，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動(dòng)汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長(zhǎng)，能量密度高，還極具改進(jìn)潛力。安全性可以改，能量密度可以繼續(xù)上升。在可預(yù)見的時(shí)間里（傳說大約2020年左右）就可以趕上燃油車的續(xù)航能力和性價(jià)比，步入電動(dòng)汽車的第一個(gè)成熟階段。然而鋰電池也有鋰電池的煩惱。 1.為什么鋰電池多數(shù)都是小個(gè)子 我們看到的鋰電池，圓柱電池，軟包電池、方形電池，一般都長(zhǎng)相清秀，完全找不到傳統(tǒng)鉛酸電池那樣的大塊頭，這是為什么？ 能量密度高，鋰電池往往不敢設(shè)計(jì)成大容量。鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池，已經(jīng)超過150Wh/kg。能量集中度提高，對(duì)安全性的要求水漲船高。 首先，單只能量過高的鋰電池，遇到意外，引發(fā)熱失控，電池內(nèi)部急劇反應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)，過多的能量無處釋放，是非常危險(xiǎn)的。尤其在安全技術(shù)，管控能力... [詳細(xì)] |
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