| 2018年1月05日熱點新聞： 此前，我們曾對比亞迪驟增的應(yīng)收賬款背后的真相進(jìn)行了剝絲抽繭式的探索，盡管我們最終以“謎中謎”結(jié)尾，并沒有得出一個非常明確的結(jié)論，但卻在新能源客車領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的普遍問題。 在研究的過程中，我們留意到客車行業(yè)近年來應(yīng)收賬款集體飆升，如下圖： 上圖中的四家客車上市公司為國內(nèi)客車行業(yè)的主要廠商，可以看到，它們歷年第三季度的應(yīng)收賬款占前三季度營業(yè)收入的比例呈上升趨勢，且上升走勢基本一致。2017年第三季度，其中三家應(yīng)收款占營業(yè)收入的比例均超過80%。 應(yīng)收賬款攀升的速度更令人震驚。以行業(yè)龍頭宇通客車為例：其應(yīng)收賬款占營業(yè)收入的比例從2012年第三季度的15.88%逐漸上升至2017年第三季度的83.21%。事實上，同期宇通客車的應(yīng)收賬款絕對值也在飆升：從2012年三季末的21.13億元飆升至2017年三季末... [詳細(xì)] |
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