| 2017年10月25日熱點(diǎn)新聞： 在新能源汽車推廣過(guò)程中，除了要面對(duì)核心技術(shù)攻關(guān)、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的困難外，由地方保護(hù)形成的半封閉市場(chǎng)已經(jīng)成為阻礙新能源汽車發(fā)展的絆腳石。 10月17日，在工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第44號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《雙積分辦法》）的宣貫會(huì)上，與會(huì)汽車行業(yè)專家提出，他們正在向有關(guān)部門建議，取消新能源汽車地方目錄。 在新能源汽車領(lǐng)域，除了設(shè)立地方目錄和備案的形式外，“地方保護(hù)”還包括申請(qǐng)地方目錄的企業(yè)需要在本地設(shè)立法人單位、地方標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)補(bǔ)貼細(xì)則或操作困難、補(bǔ)貼申領(lǐng)手續(xù)繁瑣、技術(shù)路線選擇地域色彩明顯、采購(gòu)本地零部件企業(yè)產(chǎn)品、補(bǔ)貼對(duì)等要求、重復(fù)檢測(cè)、指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)、非技術(shù)性指標(biāo)、其他專項(xiàng)資金支持等... [詳細(xì)] |
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