| 2017年5月25日熱點(diǎn)新聞： 特斯拉可以說是站在了純電動(dòng)汽車革命的前沿，Model S以及Model X的成功讓一些老牌車企很是羨慕。而相對(duì)于成立時(shí)間并不長的特斯拉，老牌車企們?cè)谫Y源整合上其實(shí)更具優(yōu)勢(shì)，這也讓純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。 特斯拉相對(duì)較早地意識(shí)到，電池可能會(huì)成為純電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，所以他們花巨資打造了Gigafactory電池工廠，而Gigifactory所生產(chǎn)的高性能電池將被用在即將于7月份量產(chǎn)的Model 3上。當(dāng)然Gigafactory能夠順利投產(chǎn)并成為特斯拉的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)，可離不開松下的幫助。 既然特斯拉已經(jīng)提供了全新的純電動(dòng)車電池生產(chǎn)模式，其他老牌車企自然也要學(xué)學(xué)看。最近有消息稱，戴姆勒將于本周在德國開設(shè)了一家全新的鋰離子電池工廠。工廠選址在柏林南郊，占地面積約50英畝，預(yù)計(jì)將于明年正式生產(chǎn)。戴姆勒還計(jì)劃在瑞典、匈牙利和波蘭開設(shè)類似的大型電池... [詳細(xì)] |
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