| 2017年3月09日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)彭博社報(bào)道，由于中國汽車行業(yè)反饋電動(dòng)汽車計(jì)劃過于宏大，國家或考慮政策回調(diào)，或者延遲執(zhí)行原計(jì)劃的電動(dòng)汽車發(fā)展方案。 2016年9月，工信部網(wǎng)站突然推出《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》，擬對(duì)在中國境內(nèi)銷售乘用車企業(yè)的平均燃料消耗量和新能源乘用車生產(chǎn)情況進(jìn)行管理。根據(jù)這個(gè)積分與信用制度，2018至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%，新能源汽車可以是零排放汽車，也可以是低排放汽車。而未達(dá)到積分要求的車企則要面臨罰款或者從達(dá)到積分要求的車企處購買積分。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車的實(shí)際積分或僅達(dá)到了積分要求的3%，離2018年8%的目標(biāo)還有很大差距。德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和能源部長西格瑪·加布里爾(Sigmar Gabriel)去年11月曾對(duì)德國媒體表示，中國車企... [詳細(xì)] |
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