| 2017年2月15日熱點(diǎn)新聞： 現(xiàn)代汽車本周三表示，將延遲在中國(guó)發(fā)布索納塔九代插電混動(dòng)車至2018年2月份。這款車型原計(jì)劃應(yīng)于今年4月引入中國(guó)市場(chǎng)。 據(jù)了解，這與國(guó)內(nèi)近期發(fā)布的相關(guān)行業(yè)法規(guī)有關(guān)。去年早些時(shí)候，工信部發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批），其中LG、三星等韓國(guó)電池企業(yè)均未進(jìn)入目錄。去年12月29日，工信部又發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第5批）》，而《推薦車型目錄》則與上述《電池行業(yè)規(guī)范條件》掛鉤。 除了這兩道門檻以外，2016年11月22日工信部發(fā)布的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）征求意見(jiàn)稿》在技術(shù)層面也將韓國(guó)電池企業(yè)攔在了門外。“意見(jiàn)稿”對(duì)鋰離子動(dòng)力電池企業(yè)的要求是不低于2億瓦時(shí)；對(duì)金屬氫化物鎳動(dòng)力電池企業(yè)的要求是不低于1000萬(wàn)瓦時(shí)；對(duì)超級(jí)電容器企業(yè)的要求是不低于500萬(wàn)瓦時(shí)... [詳細(xì)] |
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