| 2016年12月16日熱點(diǎn)新聞： 盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來(lái)，便一直在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，2003、2009年又發(fā)布了Prius二代和三代，不過(guò)都是使用的NiMH電池。 直到2011年P(guān)rius Alpha，開(kāi)始使用鋰電，此時(shí)的鋰電池為一代鋰電池。 在2016年，第4代Prius，豐田開(kāi)始使用最新的二代鋰電池。 在鋰電池的研發(fā)上，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問(wèn)題，尤其是強(qiáng)調(diào)電芯的自身的安全性；第2代鋰電池，強(qiáng)調(diào)更好的性能，高能量密度，高功率。 影響鋰動(dòng)力電池的風(fēng)險(xiǎn)因子，豐田分析包括：過(guò)充、外短路、碰撞、內(nèi)短路。 對(duì)于過(guò)充，系統(tǒng)層面，采用雙檢測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)電芯和模... [詳細(xì)] |
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