| 2016年11月03日熱點(diǎn)新聞： 德媒稱，值德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾訪問(wèn)北京之際，一份新草案顯示，中國(guó)正在擬定電動(dòng)汽車(chē)積分制。 據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站11月1日?qǐng)?bào)道，北京政府希望以前所未為有的魄力讓更多電動(dòng)車(chē)跑上街頭，并讓本國(guó)車(chē)企成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的科技先驅(qū)。為此，中國(guó)正在計(jì)劃引入一個(gè)積分制。據(jù)《南德意志報(bào)》報(bào)道，汽車(chē)制造商今后必須積分，也就是賣(mài)出規(guī)定比例的電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)工信部數(shù)月來(lái)一直在醞釀該草案。 報(bào)道稱，北京政府顯然計(jì)劃大幅提高電動(dòng)車(chē)銷量。2018年，汽車(chē)制造商必須讓電動(dòng)車(chē)的銷量達(dá)到總銷量的8%，2019年達(dá)到10%，2020年達(dá)到12%?！赌系乱庵緢?bào)》寫(xiě)道，如果制造商達(dá)不到這一要求，就必須減少產(chǎn)量，或者以類似于能源領(lǐng)域購(gòu)買(mǎi)排放權(quán)的方式從其他汽車(chē)制造商那里購(gòu)買(mǎi)積分。 德新社報(bào)道稱，新草案要求生產(chǎn)商申請(qǐng)?jiān)S可證，不僅在中國(guó)生產(chǎn)，也要在中國(guó)研發(fā)。外國(guó)汽車(chē)... [詳細(xì)] |
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