| 2016年8月17日熱點新聞： 新能源汽車市場進(jìn)入增長爆發(fā)期，但一直亂象叢生的低速電動車業(yè)卻無人問津。日前，由多個行業(yè)協(xié)會聯(lián)合制定的《微型電動車技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”)正式實施，2016年9月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會牽頭的低速電動車標(biāo)準(zhǔn)委員會也將成立，年底相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將出臺。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是設(shè)定了門檻，有助于于改變生產(chǎn)企業(yè)參差不齊的現(xiàn)狀，一直懸在低速電動車頭上的“準(zhǔn)生證”也將有望開放。 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)約束力有限 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對微型低速電動車的術(shù)語和定義、型號、技術(shù)要求、試驗方法、運輸和貯存等方面都進(jìn)行了規(guī)范。在團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中明確提出，微型低速電動車是純電驅(qū)動的四輪車輛(包括客、貨、專用車)，整車質(zhì)量小于1500kg、設(shè)計最高時速小于70km/h，驅(qū)動電能來源于車載蓄能裝置。 中國微型電動車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)... [詳細(xì)] |
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