| 2016年8月10日熱點新聞： 12V汽車電氣系統(tǒng)已經到了其發(fā)展的盡頭，德爾福汽車業(yè)務負責工程設計和項目管理的副總裁Mary Gustanski表示。 在接受汽車新聞采訪時，Gustanski認為電氣架構開發(fā)必須支持： •用于自主駕駛的所有組件-相機，雷達，激光雷達傳感器，計算機等。 •更多傳動部件，如油和水的泵，將從機械能切換到電能。 • 各種各樣的混合動力驅動部件將使汽車更多的利用電能。 •更強的計算能力將提高車輛的連接性，不僅是與互聯(lián)網之間的，也包括與其他車輛、建筑物、交通信號及周圍環(huán)境中的其他結構之間的。 德爾福預計，如果增加48V系統(tǒng)，每輛車將花費約1200美元。 Gustanski認為耗能組件的混合和電氣化對大多數(shù)汽車制造商來說將是至關重要的，以滿足更嚴格的燃油經濟性標準。 現(xiàn)在美國監(jiān)管機構的目標是到2025年燃油經濟性目標在50-52.6mpg之間，從54.... [詳細] |
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