| 2016年4月05日熱點(diǎn)新聞： 北京時(shí)間4月1日早間消息，三星和LG等韓國(guó)科技巨頭正大力發(fā)展電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。然而，中國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)貼問題正在給它們的計(jì)劃蒙上一層陰影。 韓國(guó)科技廠商落后于日本同行的時(shí)代早已結(jié)束。無論是智能手機(jī)還是高端顯示屏，三星和LG子公司的市場(chǎng)份額都足以令日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅。但在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，情況仍然并非如此。松下是特斯拉的合作伙伴，市場(chǎng)份額高達(dá)36%，而LG化學(xué)的份額只有不到8%，三星SDI則只有5%。然而，電動(dòng)汽車電池的重要性正日漸重要。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，去年全球?qū)﹄妱?dòng)汽車的需求增長(zhǎng)了87%，至67.2萬輛。 為了提高在這一市場(chǎng)的份額，LG和三星正瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)占去年全球電動(dòng)汽車電池需求的1/3。中國(guó)政府計(jì)劃到2020年使500萬輛電動(dòng)汽車和巴士上路，以緩解霧霾問題。兩家韓國(guó)公司都在中國(guó)大力建廠。不過，政府政... [詳細(xì)] |
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