| 2016年3月25日熱點(diǎn)新聞： 近日從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委同意北京新能源汽車股份有限公司實(shí)施純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資114950萬(wàn)元，其中利用原有資產(chǎn)16672萬(wàn)元，新增投資98278萬(wàn)元，建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其中新增5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。北京新能源汽車股份有限公司為純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。 2015年7月10日，我國(guó)《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》正式實(shí)施，意味著電動(dòng)乘用車生產(chǎn)準(zhǔn)入大門(mén)開(kāi)啟，這份難得的生產(chǎn)資質(zhì)成為眾多造車企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)奪的香餑餑。從準(zhǔn)入政策制定的目的來(lái)看，是為支持掌握純電動(dòng)乘用車核心技術(shù)及創(chuàng)新能力的企業(yè)和社會(huì)資本參與純電動(dòng)車用車的研發(fā)生產(chǎn)，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，因此對(duì)新建企業(yè)提出了諸多條件和要求，其中最難實(shí)現(xiàn)的在于技術(shù)部分，具體申報(bào)過(guò)程中也... [詳細(xì)] |
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