| 2016年3月25日熱點(diǎn)新聞： “目前，使用的汽車動(dòng)力電池技術(shù)都是老技術(shù)，并沒有革命性的新型電池出現(xiàn)。”上汽新能源汽車研發(fā)部門的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，"現(xiàn)在，動(dòng)力電池技術(shù)的能量密度還很有限。" 隨著新能源汽車熱銷，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，并開始迎來業(yè)績快速增長。 3月21日，天能動(dòng)力發(fā)布2015年度業(yè)績報(bào)告，旗下新能源汽車動(dòng)力電池銷售額同比增長209％，為加碼這一市場，公司將在今年將電池產(chǎn)能擴(kuò)張至2.25GWH。國軒高科、比亞迪等企業(yè)，都宣布了今年大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的計(jì)劃。 一位電池企業(yè)的負(fù)責(zé)人此前告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，粗略計(jì)算，1GWH的動(dòng)力電池可以滿足4萬輛新能源汽車的裝配。 在此情況下，電池企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)被認(rèn)為，有望解決動(dòng)力電池產(chǎn)能不足問題。此前，北汽、江淮、上汽等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人均向《每日... [詳細(xì)] |
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