| 2016年3月02日熱點(diǎn)新聞： 上汽集團(tuán)和阿里聯(lián)姻打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”將有望在今年4月正式亮相。記者從上汽集團(tuán)內(nèi)部了解到，這將是一款榮威(微博)品牌的插電混合動(dòng)力都市SUV車(chē)型，在動(dòng)力系統(tǒng)上將搭載上汽和通用聯(lián)合研發(fā)的1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載阿里擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的YunOS智能操作系統(tǒng)。 距離去年3月上汽與阿里巴巴共同宣布，將合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)”。僅一年后，這款頗為神秘的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”便即將與消費(fèi)者見(jiàn)面并進(jìn)入量產(chǎn)階段。公開(kāi)發(fā)聲要打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的企業(yè)，并不止上汽和阿里一對(duì)，去年北汽和樂(lè)視也曾宣布，將聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，并在此后的上海車(chē)展上推出了一款智能互聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)。但事實(shí)上，相對(duì)于自動(dòng)駕駛和智能駕駛等在技術(shù)分層和實(shí)現(xiàn)步驟上都有清晰路徑... [詳細(xì)] |
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