| 2016年2月29日熱點(diǎn)新聞： 2月25日，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的9家企業(yè)投入5億元資本金，正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池的研究研發(fā)平臺(tái)。 2015年以來，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，并成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域。但與松下、三星、LG化學(xué)等國(guó)際鋰電池巨頭相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。據(jù)苗圩透露，目前國(guó)內(nèi)除比亞迪外，其他生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)都沒有電池研發(fā)。苗圩表示，2016年“中國(guó)制造”大戲開唱，將從實(shí)施“中國(guó)制造2025”、保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)、化解過剩產(chǎn)能、扶持小微企業(yè)、簡(jiǎn)政放權(quán)五個(gè)方面，努力保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。在全面啟動(dòng)“中國(guó)制造2025”的相關(guān)工程中，動(dòng)力電池創(chuàng)... [詳細(xì)] |
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