| 2016年1月25日熱點新聞： “目前世界各國針對新能源汽車的補貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國過去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬輛。今后還有450萬輛，這個(補貼)數(shù)據(jù)將相當可觀。” 在日前舉行的電動汽車百人會上，中國工程院院士楊裕生指出，即便是按照去年5月份國家四部委公布的新能源補貼退坡辦法(2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%)，整個“十三五”期間政府給予新能源汽車的補貼金額大概需要3900億元。 高額的補貼在將中國迅速推上世界第一大新能源汽車市場寶座的同時，也誘發(fā)了市場上諸多不規(guī)范的現(xiàn)象發(fā)生：企業(yè)采取空手套白狼的方式騙補，部分質(zhì)量和技術不達標... [詳細] |
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