??? 美國聯(lián)邦政府對安裝電動汽車充電樁的部分稅收補貼將在今年12月31日后取消。
??? 一直以來，美國聯(lián)邦政府都在推廣新能源汽車上下大力氣。對購買電動汽車或安裝充電樁的消費者都給予一定補貼。但盡管政府對電動汽車消費者的5700美元稅收補貼可能不會在最近幾年取消，充電站建設稅收減免政策卻迎來大限。
??? 目前，對于安裝電動汽車充電樁的個人消費者采取的稅收減免為其費用的30%，最高限額為1000美元。而對企業(yè)來講同樣也是在建設充電站時享受30%稅收減免，最高限額為3萬美元。
??? 美國政府原本計劃于去年年底取消該項稅收減免，但去年決定延長一年，即截止于今年年底。雖然我們認為聯(lián)邦政府一旦取消可能就不會再重新為消費者提供類似的稅收減免，但任何事情都是可以發(fā)生的。因為去年在截止日期前兩周時，才臨時決定延長期限，今年或許也會發(fā)生同樣的事情。
??? 此外，來自美國西北大學的研究人員們?nèi)涨皩崿F(xiàn)了電池生產(chǎn)領域的技術性突破，使得充電式電池的蓄電力更強、充電速度更快。相對于一般的充電式電池而言，這款電池的使用時間延長了大約10倍，充電速度也提高了近10倍。據(jù)介紹，這種新型的鋰離子電池為手機提供一周使用時間的電能，僅需15分鐘就可以完成充電。若是用在電動汽車上，則供汽車行駛500英里的電能，充電時間僅為10分鐘。這種新型的電池預計將在未來的三到五年時間內(nèi)投入生產(chǎn)。
??? 一直以來，美國聯(lián)邦政府都在推廣新能源汽車上下大力氣。對購買電動汽車或安裝充電樁的消費者都給予一定補貼。但盡管政府對電動汽車消費者的5700美元稅收補貼可能不會在最近幾年取消，充電站建設稅收減免政策卻迎來大限。
??? 目前，對于安裝電動汽車充電樁的個人消費者采取的稅收減免為其費用的30%，最高限額為1000美元。而對企業(yè)來講同樣也是在建設充電站時享受30%稅收減免，最高限額為3萬美元。
??? 美國政府原本計劃于去年年底取消該項稅收減免，但去年決定延長一年，即截止于今年年底。雖然我們認為聯(lián)邦政府一旦取消可能就不會再重新為消費者提供類似的稅收減免，但任何事情都是可以發(fā)生的。因為去年在截止日期前兩周時，才臨時決定延長期限，今年或許也會發(fā)生同樣的事情。
??? 此外，來自美國西北大學的研究人員們?nèi)涨皩崿F(xiàn)了電池生產(chǎn)領域的技術性突破，使得充電式電池的蓄電力更強、充電速度更快。相對于一般的充電式電池而言，這款電池的使用時間延長了大約10倍，充電速度也提高了近10倍。據(jù)介紹，這種新型的鋰離子電池為手機提供一周使用時間的電能，僅需15分鐘就可以完成充電。若是用在電動汽車上，則供汽車行駛500英里的電能，充電時間僅為10分鐘。這種新型的電池預計將在未來的三到五年時間內(nèi)投入生產(chǎn)。
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