| 2014年9月25日熱點(diǎn)新聞： 9月21日，寶馬純電動(dòng)車i3和插電混動(dòng)車i8跑車在中國上市。動(dòng)人的故事和宏大的場面，電動(dòng)技術(shù)和碳纖維車身等，都讓眾多媒體大開眼界，紛紛點(diǎn)贊。有言論認(rèn)為，寶馬i3、i8、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)電動(dòng)車、特斯拉以及后續(xù)外資新能源車的上市，將給自主品牌新能源車帶來巨大危機(jī)。 其理由是，外資新能源車的技術(shù)水平高，無論是寶馬i系列、特斯拉還是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)都有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力；有的外資新能源車還具備很強(qiáng)的價(jià)格殺傷力，例如晨風(fēng)扣除補(bǔ)貼后，售價(jià)不到20萬元，已經(jīng)與自主品牌新能源車短兵相接。 相反，盡管今年1～8月，國內(nèi)自主新能源車銷量實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長，但其整體技術(shù)水平低，沒有掌握核心技術(shù)，多數(shù)車型價(jià)格較低，暢銷主要是因?yàn)檎a(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策的刺激。一旦外資新能源車獲得同樣的補(bǔ)貼，自主新能源車將面臨危機(jī)。 這種說法雖... [詳細(xì)] |
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