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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)政策中的錯(cuò)配

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-23  來(lái)源:金融時(shí)報(bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:9月中國(guó)的新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策正式啟動(dòng),北京的電動(dòng)汽車(chē)銷售也在幾個(gè)月的沉寂之后迎來(lái)了一個(gè)小陽(yáng)春。在新能源汽車(chē)4S店內(nèi)咨詢政策,購(gòu)車(chē)訂單的客戶絡(luò)繹不絕,大大超出了過(guò)去幾個(gè)月的水平,甚至有些4S店一天內(nèi)收到的電動(dòng)汽車(chē)訂單就相當(dāng)于以前半個(gè)月的銷量。 更有樂(lè)觀的人將其與以往火爆的樓市相比,認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)和房市趨冷的今年,電動(dòng)汽車(chē)終于迎來(lái)了自己的金九銀十??紤]到此前特斯拉在中國(guó)持續(xù)發(fā)酵的熱度,讓人不禁對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)充滿憧憬。

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2014年9月23日熱點(diǎn)新聞: 手機(jī)在我國(guó)已相當(dāng)普及,據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2014年1月底,我國(guó)移動(dòng)通訊用戶已達(dá)12.35億,幾乎人均一部手機(jī)。但不同品牌、不同型號(hào)甚至相同品牌、不同型號(hào)的手機(jī)電池均不能互換互用,手機(jī)充電器和充電接口更是互不通用,造成極大的浪費(fèi)和不便,相信大多數(shù)手機(jī)用戶都深有體會(huì)。同時(shí),市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜的手機(jī)電池和充電器存在很大的安全隱患。 因此,建議有關(guān)部門(mén)盡快制定手機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn),像原來(lái)的一號(hào)、二號(hào)、五號(hào)電池那樣制定手機(jī)電池的標(biāo)準(zhǔn)。限定手機(jī)電池的長(zhǎng)、寬、電壓、接點(diǎn)位置、厚度(容量)等數(shù)據(jù),并統(tǒng)一充電接口,實(shí)現(xiàn)相同型號(hào)電池的互換和充電器的通用。 實(shí)現(xiàn)電池和接口標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范統(tǒng)一,優(yōu)點(diǎn)有三:一是極大地方便用戶的使用?,F(xiàn)在大多數(shù)智能手機(jī)的電池容量?jī)H供使用一兩天,充電幾乎是每天的功課。二是可減少浪費(fèi)和避免環(huán)境污染。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和...    [詳細(xì)]
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