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移動(dòng)電源?定時(shí)炸彈?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-27  作者:鑫欏資訊
摘要:中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍指出,移動(dòng)電源行業(yè)目前存在性能參數(shù)虛標(biāo)、安全性能差、環(huán)保無(wú)保障、資源浪費(fèi)、無(wú)國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等幾大問(wèn)題,而這都與強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失有直接關(guān)系。今年5月,該協(xié)會(huì)制定了一項(xiàng)USB接口類移動(dòng)電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行推廣。

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2014年8月27日熱點(diǎn)新聞: 8月25日,美國(guó)媒體leftlanenews報(bào)道,奧迪公司已經(jīng)證實(shí),計(jì)劃引進(jìn)48伏特電氣系統(tǒng)技術(shù),并將其應(yīng)用在將要推出的車型當(dāng)中。雖然奧迪公司尚未正式對(duì)外公開(kāi)何時(shí)推出新系統(tǒng),但外媒推測(cè)2016年發(fā)布的SQ7TDI跨界車很可能率先采用。 這項(xiàng)電池升級(jí)計(jì)劃表面上看起來(lái)沒(méi)什么特別之處,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,未來(lái)48伏特供電系統(tǒng)會(huì)在汽車領(lǐng)域有更多的應(yīng)用,幫助奧迪提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪 公司技術(shù)開(kāi)發(fā)部總監(jiān)烏里奇•肯伯格(Dr. Ulrich Hackenberg)表示,“(采用48V電力系統(tǒng)技術(shù))為新技術(shù)的研發(fā)鋪平了道路,如此一來(lái),新車型會(huì)更富動(dòng)感、更高效也更方便使用。” 為什么說(shuō)更高的電壓對(duì)于下一代渦輪發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的呢?因?yàn)楝F(xiàn)階段的電動(dòng)渦輪增壓還不能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)渦輪增壓,而是與傳統(tǒng)渦輪增壓相配合, 互補(bǔ)工作,在排氣壓力不足的時(shí)候,利...    [詳細(xì)]
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