在多次下發(fā)文件明確乘客攜帶鋰電池乘機的限制后，國家民航局8月7日再次發(fā)出《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》。其中明確，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶乘機。額定能量超過100Wh但不超過160Wh的，旅客經航空公司批準后方可攜帶。

      充電寶是鋰電池聚合物的存電設備，自身有充電插頭，可以直接通過交流電源對移動設備充電。并且，充電寶自身可以存儲電量，相當于充電器和備用電池的混合體。

      新規(guī)定指出：乘機時，充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh，旅客則無需航空公司批準。但額定能量超過100Wh但不超過160Wh的，便要經航空公司批準后才能攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。定能量超過160Wh的充電寶被明確嚴禁攜帶。同時，民航局還嚴禁旅客攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。

      在飛行過程中，旅客不能使用充電寶給電子設備充電。有啟動開關的充電寶，則需要在飛行過程中應始終關閉充電寶。民航局提醒，除了普通旅客外，上述規(guī)定同時適用于機組人員。

      Ciaps點評：移動電源意外事故頻發(fā)成為了民航局頒布此種規(guī)則的直接原因，但此種只“堵”不“疏”的方法值得商榷。對移動電源行業(yè)的整治以及規(guī)范才能夠使行業(yè)獲得長遠發(fā)展的動力。